- Rappel des exigences réglementaires A2 : distance horizontale par rapport aux personnes non impliquées (= 30 m, ou 5 m en mode basse vitesse), limites d'altitude, interdiction de survoler les rassemblements de personnes, enregistrement de l’opérateur, responsabilité/assurance.
- Planification avancée avant vol : identification des personnes non impliquées, évaluation dynamique des risques, planification de l’itinéraire pour éviter les personnes non impliquées, connaissance de l’espace aérien (Zones géographiques UAS, NOTAM, restrictions d’espace aérien).
- Contrôle avancé des drones et conscience situationnelle : approches contrôlées au-dessus/à proximité de « personnes non impliquées » (respectant la zone tampon), maintien d'une altitude et d'une distance stables, manœuvres fluides, gestion du mode basse vitesse, maintien de l'orientation et de la ligne de visée.
- Gestion des urgences : perte GNSS/RC (mode de vol ATTI), activation du système de sécurité intégré, présence inattendue de personnes dans la zone de vol, procédures d'atterrissage rapide et d'interruption de vol.
- Enregistrement des vols et évaluation après vol axée sur le respect des distances de sécurité et l'atténuation des risques, et réflexion sur les facteurs humains (distractions, vigilance, décisions).
- Sensibilisation à l'environnement (vent, obstacles, terrain, bruit, intimité).
- Rappel des exigences réglementaires A2 : distance horizontale par rapport aux personnes non impliquées (= 30 m, ou 5 m en mode basse vitesse), limites d'altitude, interdiction de survoler les rassemblements de personnes, enregistrement de l’opérateur, responsabilité/assurance.
- Planification avancée avant vol : identification des personnes non impliquées, évaluation dynamique des risques, planification de l’itinéraire pour éviter les personnes non impliquées, connaissance de l’espace aérien (Zones géographiques UAS, NOTAM, restrictions d’espace aérien).
- Contrôle avancé des drones et conscience situationnelle : approches contrôlées au-dessus/à proximité de « personnes non impliquées » (respectant la zone tampon), maintien d'une altitude et d'une distance stables, manœuvres fluides, gestion du mode basse vitesse, maintien de l'orientation et de la ligne de visée.
- Gestion des urgences : perte GNSS/RC (mode de vol ATTI), activation du système de sécurité intégré, présence inattendue de personnes dans la zone de vol, procédures d'atterrissage rapide et d'interruption de vol.
- Enregistrement des vols et évaluation après vol axée sur le respect des distances de sécurité et l'atténuation des risques, et réflexion sur les facteurs humains (distractions, vigilance, décisions).
- Sensibilisation à l'environnement (vent, obstacles, terrain, bruit, intimité).